فروش باسکول جاده ای در ظرفیتهای ۵۰ تن کامیون کش و ۶۰ تن تریلی کش

باسکول جاده ای , دستگاهی است که وسایل نقلیه جاده ای اعم از کامیون، تریلر و کمر شکن را در یک مرحله و با استفاده از نیروی جاذبه زمین توزین می کند باسکول های ساخت گروه توزین به طور معمول در دو نوع روی زمین و داخل زمین و در ظرفیت های ۵ الی ۲۰۰ تن و در ابعاد ۲×۴ متر الی ۴×۲۴ متر تولید می گردند. این باسکول ها با توجه به صنف مشتری و نوع کاربری باسکول در سه نوع تجاری، صنعتی و سنگین طراحی و تولید می گردد .همچنین باسکول های جاده ای با توجه به مواد به کار رفته در ساخت آن در سه نوع مرکب، تمام فلز و بتن فلز ساخته می شوند. در باسکول های مرکب جنس شاسی و صفحه باسکول از بتن مسلح می باشد. در باسکول های تمام فلز شاسی فلزی وظیفه اصلی تحمل و انتقال بار به لودسل ها را بر عهده دارد در این باسکول ها علاوه بر شاسی اصلی، صفحه هم به صورت ترکیبی از تیرآهن و ورق ساخته شده است و در باسکول های بتن فلز جنس شاسی از فلز و جنس صفحه باسکول از بتن مسلح می باشد.تمامی باسکول در ابعاد و ظرفیت های خاص طبق درخواست مشتری قابل طراحی و تولید خواهد بود.
باسکول های فلزی و بتن فلز سابقه تولید ۵۰ ساله در کشور دارند نقطه مشترک این باسکول ها شاسی فلزی آنها می باشد که وظیفه اصلی تحمل و انتقال بار به لودسل ها را به عهده دارد. در باسکول های فلی علاوه بر شاسی اصلی , صفحه هم به صورت ترکیبی از تیرآهن و ورق ساخته شده است. در باسکول های بتن فلزی صفحه باسکول از جنس بتن مسلح بوده که در محل بایستی اجرا شود.
اخیرا باسکول های تمام فلز بدون شاسی نیز در بازار ارائه می شود. نکته حائز اهمیت نحوه طراحی و ساخت این باسکول است. در صورتی که برای ساخت این باسکول ها استاندارد لازم رعایت شود عملکرد آنها درست خواهد بود. در غیراین صورت مشکلات عدیده ای خواهند داشت.
تمام باسکولها در نظر اول یکسانند اما تفاوت های مهمی در طراحی و ساخت آنها وجود دارد که تاثیر بسزایی در استحکام سازه و اندازه گیری وزن خواهد داشت که در ادامه به برخی از آنها اشاره می شود.
۱. تحیل سازه باسکول ها با استفاده از به هنگام ترین نرم افزار های مهندسی
۲. برش آهن آلات با تجهیزات برش تیرآهن و جوشکاری اتصال
۳. طراحی صحیح
باسکول‌های تمام فلز در ظرفیت‌های ۵- ۱۰-۵۰- ۶۰-۸۰-۱۰۰ و ۱۲۰ تن (نیسان – خاور – کامیون – تریلی و کمرشکن) ارایه می‌گردد. سازه اصلی باسکول‌های تمام فلز کاملاً از فلز ساخته شده است.
مزایای باسکول‌های تمام فلز:
نصب و راه اندازی سریع و آسان
قابل جابجایی
محدودیت‌های باسکول‌های تمام فلز :
زنگ زدگی و خوردگی آهن
نوسان بالای قیمت آهن در بازار
تاب خوردگی صفحات فلزی بعد از چند سال
انتقال سرما و گرمای محیط توسط آهن به لودسل‌ها و ایجاد خطا در توزین
انواع باسکول‌های جاده‌ای تمام فلز:
باسکول روی زمین
خصوصیات باسکول‌های روی زمین:
بالاتر بودن سطح باسکول از سطح زمین
نیاز به گود برداری کم
مناسب برای مناطقی که سطح آب‌های زیر‌زمینی بالا بوده و گودبرداری عمیق میسر نمی‌باشد.
استفاده از رمپ
اشغال فضای زیاد به دلیل استفاده از رمپ
باسکول داخل زمین
خصوصیات باسکول‌های داخل زمین:
همسطح بودن سطح باسکول با سطح زمین
نیاز به گود برداری عمیق تر نسبت به باسکول های روی زمین
مناسب برای مناطقی که سطح آب‌های زیر‌زمینی بالا نمی‌باشد.
بدون نیاز به رمپ
خستگی کمتر پلاتف